{"product_id":"ebc-fa213-hh-fully-sintered-brake-pads","title":"EBC FA213 HH Fully Sintered Brake Pads","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEBC Brakes Double-H™ Sintered Motorcycle Brake Pads\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEBC Double-H™ \u003cstrong\u003eSintered Brake Pads\u003c\/strong\u003e deliver strong initial bite, consistent braking performance, high heat tolerance and long pad life for street, touring and sport motorcycle applications.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe EBC Double-H™ \u003cstrong\u003eSintered Brake Pads \u003c\/strong\u003eare designed for riders seeking reliable stopping performance, strong initial braking response and consistent braking under demanding riding conditions. The flagship HH sintered compound offers high heat tolerance, excellent wet-weather braking performance and extended service life, making it suitable for faster and heavier touring and sport motorcycles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eManufactured to \u003cstrong\u003eTÜV \u003c\/strong\u003eand \u003cstrong\u003eECE R90\u003c\/strong\u003e standards, these brake pads provide improved lever feel and braking consistency while maintaining a disc-friendly compound that is not aggressive towards brake rotors.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/ebcbrakesdirect.com\/double-h-sintered-street-pad-fa213hh\" title=\"EBC FA606 HH Front Fully Sintered Brake Pad Compatibility\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible Motorcycle Models - Check Here\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRS 457\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTuono 457\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBAJAJ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDominar\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePulsar 200 NS\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePulsar 220 F\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePulsar 220 S\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePulsar RS 200\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENELLI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTRK 702 X\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTRK 702\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eC 400\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCE 04\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 450\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 650 GS\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 650 ST\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 650\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 700\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 750 GS\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 800 GS Adventure\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 800 GS Trophy\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 800 GS\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 800 GT\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 800 R Sport\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 800 R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 800 S\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 800 ST\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 850 GS Adventure\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 850 GS\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 900 GS Adventure\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 900 GS\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 900 R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eF 900 XR\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eG 310 GS\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eG 310 R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eG 310\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eG 650 GS Sertao\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eG 650 GS\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eG 650 X Challenge\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eG 650 X Country\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eG 650 X Moto\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHP4\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eM 1000 R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eS 1000 R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eS 1000 RR Sport\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eS 1000 RR\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBSA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoldstar\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScrambler\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCF MOTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e1250 TR-G\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e650 GT\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e650 MT\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e675 SR-R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e700 MT Adv\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDUCATI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGT 1000\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHypermotard 698 Mono\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHypermotard V2 SP\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHypermotard V2\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMonster 796\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMonster 797\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePaul Smart 1000\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScrambler 1100\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScrambler 400\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScrambler\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSport 1000 S\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSport Classic 1000\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHARLEY DAVIDSON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAdventure Touring\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eX Series, X440, X440T\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHONDA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCB 500\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eFX 650\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNX 500\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNX 650\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSLR 650\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHUSQVARNA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNuda 900\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSvartpilen 401\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSvartpilen 801\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTR 650\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVitpilen 401\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVitpilen 801\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eINDIAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScout Bobber Twenty\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScout Bobber\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScout Classic\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScout R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScout Rogue\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScout Sixty Classic\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScout Sixty\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScout\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSport Scout Sixty\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSuper Scout\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKTM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e125 Duke\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e125 Enduro R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e125 SMC R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e200 Duke\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e250 Adventure\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e250 Duke\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e390 Adventure R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e390 Adventure X\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e390 Adventure\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e390 Duke\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e390 Enduro R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e390 SMC R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e640 Duke II\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e640 Duke\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e690 Duke\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e690 Rally Replica\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e690 SM LE\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e690 SM\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e690 SMC R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e690 SMC\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e790 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Bagger\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCalibro\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROYAL ENFIELD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBear 650\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBullet 350 Classic\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBullet 350\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBullet 500\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eClassic 500\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eClassic Chrome 500\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eClassic Reborn\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eContinental GT 650\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoan Classic 350\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHunter 350\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMeteor 350\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTRIUMPH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDaytona 660\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDaytona 675 R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDaytona 675\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDaytona 765 Moto2\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScrambler 400 X\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScrambler 400 XC\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSpeed 400\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eStreet Triple 660 S\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eStreet Triple 675 R\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eStreet Triple 675 RX\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eStreet Triple 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